用“水”代替“润滑油”的水润滑式无油螺旋压缩机“GP系列”。考虑到今后的地球环境，作为下一代的生态空气以“水”为基础进行了开发。将“润滑油”置换为“水”，在降低使用环境负荷的同时，实现节能省维护。
系列是在两个转子和套管之间压缩空气的双螺杆形压缩机。两个转子和套管之间用水进行润滑、密封、冷却，实现了高压缩效率。而且不使用润滑油，这是一个非常环保的压缩机。 基本规格一览
加载/卸载类型
无油螺旋压缩机GP系列的特点
大气水分利用系统 GP系列通过有效利用大气中的水分(多伦)实现各种各样的优点。多伦是通过压缩和冷却，空气中的水分冷凝而成的东西，具有接近纯水的性质。 GP系列将吹风机除湿时采集到的多伦流回压缩机内部，有效利用着。由此，GP系列的循环水具有一边运行一边逐渐接近纯水的特点。 由于没有黏附尺度和史莱姆造成的压缩效率低下和机械损坏的风险，循环水可以使用相当于自来水的水，原则上不需要纯水装置和软水器等管理水的装置。另外，循环水的给排水可以自动管理。不仅是*大限度地减少顾客的维护和管理的工夫，运行成本也很优良的机构。
GP系列的构造 空中末端采用自主开发的双螺杆型陶瓷树脂复合转子和青铜外壳。通过采用与水相性良好的材质，实现了稳定高效的运转。另外，没有增加齿轮单元，正时齿轮等使用润滑油的机构，非常简单环保的构造。 另外，管道类使用青铜，不锈钢，橡胶软管等本质防锈的材料，不用担心生锈，可以放心使用。
内部结构图 因为**压缩不使用润滑油的简单的构造，零件的数量和维护的工夫和其他的方式比较能大幅度地削减。另外，吸入过滤器和水过滤器的元件采用了一键简单更换的机构。机内的废水不含油分，原则上不需要油水分离等润滑油相关的日常管理。
与其他压缩方式的区别
润滑式无油螺旋压缩机GP系列
2个转子和套管之间用“水”润滑·冷却·密封。虽然是**机但是以高效率为荣。 因为用水代替润滑油，所以不需要润滑油的更换、补充、废油处理。 不需要高速旋转转子，不需要增速齿轮单元和正时齿轮。 飞机上没有使用任何润滑油。
干式无油螺旋压缩机
由于没有密封两个转子和外壳之间的间隙，所以压缩效率很低。 为了使两个转子在非接触状态下高速旋转，需要增速齿轮单元和正时齿轮。airend的构造复杂，更换零件多，维护费用高。 与**机相比，使用两套空中末端的干式螺旋二级机需要更换的零件更多，维护费用也更高。 为了在增速齿轮和正时齿轮上使用润滑油，需要润滑油的更换、补给、废油处理。另外，还需要对变速箱排出的油烟采取措施。
供油式螺旋压缩机
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